Kulturizmas.net diskusijų forumas

Julek rašė:

Į kalendorių vyrai pažiūrėkit, jau 2015 o modelis kaip modelis, savo laiku kosminė mašina buvo, tai nenuostabu, kad vienas kitas gedimas pasitaiko.

http://auto.plius.lt/skelbimai/chevrole … 05194.html va tau kalendorius
neidomu man tie metai

Puma9ANX rašė:

jutas rašė:

Puma9ANX rašė:

http://auto.plius.lt/skelbimai/bmw-735-3-5-l-sedanas-2002-benzinas-4037485.html geriau paaiskinkit kodel tokios kainos?

todel, kad labai nevykes modelis

Elektronika?

tas nuo 2005 face-liftinis jau buvo normalus.

domejaus kazkada jais, tai visi sake tik nuo 2005

Tai todel ir kainuoja

ramas rašė:

Tik pirkdamas bmw uz 30k,butinai dar pasidekit i sona kokias 5 stukas remontui.
Pats katik atidaviau 2500 be keliu centu uz remonta purkstuku,bet ir taip dziaugiausi,kad pavyko juos restauruot ir nereikejo pirkti nauju girdejes,kad atiduoda zmones ir po 8k uz remonta

Kai nieko nenusimano ir nusiperka mašinas tai nieko keisto, kad 8k sukiša, o kas turi galvą nemanau, kad nusipirks toky varijantą.

VarztaZz rašė:

Manciakas rašė:

ramas rašė:

Tik pirkdamas bmw uz 30k,butinai dar pasidekit i sona kokias 5 stukas remontui.
Pats katik atidaviau 2500 be keliu centu uz remonta purkstuku,bet ir taip dziaugiausi,kad pavyko juos restauruot ir nereikejo pirkti nauju girdejes,kad atiduoda zmones ir po 8k uz remonta

Kai nieko nenusimano ir nusiperka mašinas tai nieko keisto, kad 8k sukiša, o kas turi galvą nemanau, kad nusipirks toky varijantą.

viskas butu ok ka cia pasakei, bet pats supranti, i purkstukus, varikli, turbinas ir kitus mazgus neilisi masina apziuredamas. Ka tu gali ivertinti, tai tai, kas matosi po dangciu plika akim, vaziuokle, ir kebula. Tai cia mineti dalykai gali but idealus, o varklyje medus supiltas. Ir galetum sita savo teorija apie tuos kurie "turi galva" susikist i sikna pats supranti.
Kas gali kainuoti 8k? butent ir kainuoja tos vietos, kuriu tu nepamatysi, o pajausi, kai ateis laikas.

Diagnostika?

Manciakas rašė:

ramas rašė:

Tik pirkdamas bmw uz 30k,butinai dar pasidekit i sona kokias 5 stukas remontui.
Pats katik atidaviau 2500 be keliu centu uz remonta purkstuku,bet ir taip dziaugiausi,kad pavyko juos restauruot ir nereikejo pirkti nauju girdejes,kad atiduoda zmones ir po 8k uz remonta

Kai nieko nenusimano ir nusiperka mašinas tai nieko keisto, kad 8k sukiša, o kas turi galvą nemanau, kad nusipirks toky varijantą.

Cia nesunku sokti ant tokio varianto,pareis purkstukas ir jei jo nepavyks restauruot,teks pirkti nauja kurio kaina ~1300 lt,masina turi 6 purkstukus,tad nesunku paskaiciuot kiek kaunuos,o dar primesk atliktu darbu kaina,aisku iseitis yra pirkt devetus,bet cia vel garantijos neturi...

Nu tai ir bmw galima pajungt,bet NEVISADA kompas tau viska parodys (cia aplamai apie visas masinas).
Ir aplamai su common rail reikia buti atsargiem,ypac perkant vazineta lietuvoje (del kontrabosinio kuro is backu)
Kas liecia turbina,velgi,nepaklibines aseles nematysi jos bukles,nors kompa pajungus matysi,kad viskas ok.boost gauge rodys gera slegi ir pan. O slegi sukelt pries pardavima visai nesunku. Uztenka pareguliuot WG kojele.

VarztaZz rašė:

Manciakas rašė:

ramas rašė:

Tik pirkdamas bmw uz 30k,butinai dar pasidekit i sona kokias 5 stukas remontui.
Pats katik atidaviau 2500 be keliu centu uz remonta purkstuku,bet ir taip dziaugiausi,kad pavyko juos restauruot ir nereikejo pirkti nauju girdejes,kad atiduoda zmones ir po 8k uz remonta

Kai nieko nenusimano ir nusiperka mašinas tai nieko keisto, kad 8k sukiša, o kas turi galvą nemanau, kad nusipirks toky varijantą.

viskas butu ok ka cia pasakei, bet pats supranti, i purkstukus, varikli, turbinas ir kitus mazgus neilisi masina apziuredamas. Ka tu gali ivertinti, tai tai, kas matosi po dangciu plika akim, vaziuokle, ir kebula. Tai cia mineti dalykai gali but idealus, o varklyje medus supiltas. Ir galetum sita savo teorija apie tuos kurie "turi galva" susikist i sikna pats supranti.
Kas gali kainuoti 8k? butent ir kainuoja tos vietos, kuriu tu nepamatysi, o pajausi, kai ateis laikas.

auksiniai zodziai pats prie variklikliu restauravimo dirbu, nusipirkau forduka po pusmecio nusibaige turbina, po 3 metu uzkale, nu ir ka tu padarysi toks likimas, kad paziuret ideklus reikia varikli iskelt tai ir galvoji ar tau 2 dienas rurintis ir pagaliau priejus prie ideklu pamatyt kad jie dar visi geram stovi ir  tiek pat rurintis kol atgal varikli ikisi, ar nesuku galvos ir vaziuoji kol vaziuoja ir tik paskui rurinies

ramas rašė:

Nu tai ir bmw galima pajungt,bet NEVISADA kompas tau viska parodys (cia aplamai apie visas masinas).
Ir aplamai su common rail reikia buti atsargiem,ypac perkant vazineta lietuvoje (del kontrabosinio kuro is backu)
Kas liecia turbina,velgi,nepaklibines aseles nematysi jos bukles,nors kompa pajungus matysi,kad viskas ok.boost gauge rodys gera slegi ir pan. O slegi sukelt pries pardavima visai nesunku. Uztenka pareguliuot WG kojele.

Na, kad pajudinus turbinos asele nustatyt kokio stovio turbina, tai jau auksines rankos Jei diagnostika daroma stovincioje masinoje, tai cia tokia ir diagnostika. Pirmais trim bėgiais pravaziuoji virs 4k apsuku, padarai keletos kanalu logus ir puikiai matosi kas su turbina darosi. Ir tu reguliuok nereguliaves slegi.

ramas rašė:

Kokios auksines,gera turbina aseles klibejimo neturi.
Turejau mk4 gti 1.8T,tai kai nupirkau nevaziavo jis,pamatuoju kiek pucia,ogi tik 0,3 bar,pasikau WG kojele,pastaciau 0,9 bar,idejau kitus purkstukus,nuvarius ant stendo atsukau 164 ar 168 ag,kai stock 150 ag
Metus pavazinejus viskas ok,iki dabar draugas vazineja jau 3 metai.

Na 7-10 metu senumo masinose reta turba buna su visiskai neklibancia asele. Ir pasakyt kiek su tokia turbo vaziuosi ir vargo nematysi, sunku. Nezinau kodel purkstukus kitus dejai, bet galios mazai prisukai. Paprasciau butu, kad ir i tuos pacius Kaisiadorius nuvaziuot 100e duot, sukeltu su stock purkstukais galia iki 180-190ag, ir dar sustyguotu visu agregatu darba, nes galia protingai keliant ne tik slegis keliamas.

Kaip manai kodel dejau purkstukus sukelus turbos slegi? Apie detonacija negirdejes nieko?
Man nerupejo tie arkliai,man rupejo,kad misinys nebutu liesas ir,kad vaziuotu normaliai,nes nupirkus vaziavo daug blogiau,nei superb1,9 tdi 96kw.
O seip tuos 1,8 20vt nesunku iki 300 ag atsukt.
Pats puikiai pasakei del T,jei esi klibines ne viena,tai turetum suprast su kuria ilgai jau nevaziuosi.
O seip ne nuo masinos metu priklauso,o nuo to kiek ji vaziavus,kokiu ibtervalu tepalai buvo keiciami ir kaip buvo vazinejama,ne viena atveji zinau kur apynaujom masinom tenka keisti arba restauruot T/C

Paskutinį kartą taisė ramas (2015-02-01 16:44)

http://kauno.diena.lt/naujienos/klaiped … M47K9KsWAw
gal kas gali patart ka daryt? patekom i tokia situacija kad naujos hondos isigytos klp nebeaptarnauja garantinio ir dar tipo nebegalioja JACKPOT sutartis(nemokamos kaladeles, nemokami du kompl padanngu ir t.t.) vnz, masina rinkomes butent nauja honda todel kad patogu buvo jog salia garantinio aptarnavimo centras, ir jog gaunam trim metam padangas, kaladeles ir visokius kitus navarotus. realiai dbr nieko nebegaunam ir garantini tipo vaziuot i siaulius. bet nafik tada mum ta honda?! gal kas galit patart, kaip elgtis, tokioj situacijoj? masina lizingine, bet jiems nutraukus garantinio sutarti klp ir JACKPOT sutarti, ta masina kaip ir nebetenkina musu poreikiu ir lukesciu. kur butu galima kreiptis?