Kulturizmas.net diskusijų forumas

na aš irgi niekad nedėčiau dujų. O mieste per daug ir nevažinėju, piko metu į darbą tų kamščių beveik nėr, o trasoj vis tiek daugiau 9-10 neims tai normaliai.. Dabar hyundajus buvo 149kw, 210kw kas hyundajų turėjo tai sakė nelabai ten kuro sąnaudos skiriasi nuo 149, 1l gal didesnės. Apie 5l ir galvoju, nes kažkaip turbinom per daug nepasitikiu, tai jau geriau 5l paprastas nei koks 3,3 turbina.

Karoce virai. Pas mane parschas 911 turbo s(mk 1).  2014 metu.  Gal zinot servisa kur pigei dujas stato?

Pelesis rašė:

Vegitas rašė:

O tai tu pelesi su kuo raizai? Mano volvo c70 2l 166kw gražiai važiuojant, 9l dujų galejo tilpt, utiutiu kaip aš dziaugiaus ta masina... o šiaip žiūrint kiek benzo ima, tai dujų labai nežymiai daugiau turėtų būt.

as su volvo s60 lakatu varineju 2,4 103kw dujintu. 10l sriobia
pazystama su S80 berods d5 garveziu tai 8saleros liurlina
vasaros sezonu su mocu turbut daugiau km prasuku nei su masina. 1,3 55kw tai 5l sriobia

Volvo pusbroliui tokia pačia pirkom irgi 10l eina
Stafai l ir kW tik palyginimui dėl to kiek ima dujų

Vegitas rašė:

Pelesis rašė:

Vegitas rašė:

O tai tu pelesi su kuo raizai? Mano volvo c70 2l 166kw gražiai važiuojant, 9l dujų galejo tilpt, pzdc kaip aš dziaugiaus ta masina... o šiaip žiūrint kiek benzo ima, tai dujų labai nežymiai daugiau turėtų būt.

as su volvo s60 lakatu varineju 2,4 103kw dujintu. 10l sriobia
pazystama su S80 berods d5 garveziu tai 8saleros liurlina
vasaros sezonu su mocu turbut daugiau km prasuku nei su masina. 1,3 55kw tai 5l sriobia

Volvo pusbroliui tokia pačia pirkom irgi 10l eina
Stafai l ir kW tik palyginimui dėl to kiek ima dujų

kuro sanaudos pagrinde priklauso nuo auto svorio,ratu dydzio/plocio, automanas ar manual. kw ar l cia mazai turi reiksmes. nu nebent buna tie atvejai kaip 2tonu masinoj idetas 1.6 varikliukas kuris nepavelka mases ir ryja extra daug

Staffordshire rašė:

Vegitas rašė:

Pelesis rašė:

as su volvo s60 lakatu varineju 2,4 103kw dujintu. 10l sriobia
pazystama su S80 berods d5 garveziu tai 8saleros liurlina
vasaros sezonu su mocu turbut daugiau km prasuku nei su masina. 1,3 55kw tai 5l sriobia

Volvo pusbroliui tokia pačia pirkom irgi 10l eina
Stafai l ir kW tik palyginimui dėl to kiek ima dujų

kuro sanaudos pagrinde priklauso nuo auto svorio,ratu dydzio/plocio, automanas ar manual. kw ar l cia mazai turi reiksmes. nu nebent buna tie atvejai kaip 2tonu masinoj idetas 1.6 varikliukas kuris nepavelka mases ir ryja extra daug

Nu čia aišku nesipletojant, tai taip daug kas turi reiksmes

Kano rašė:

Vegitas rašė:

Kano rašė:

kad nesivelt i beprasmes diskusijas iskart paklausiu, mes cia lyginam nauja fiesta ir 10metu senumo limuzino kalses bmw, ar lyginam tos pacios klases, sena ir nauja auto ?

Tos pačios klasės sena ir nauja

tai tada pats turbut nesi vazinejas su nauja masina, kad taip sakai, o apsimoka ar neapsimoka cia toks dalykas.. pats supranti.. jei turi pinigu, perki nauja auto ir dazniausiai nematai problemu isvis jokiu 3 metus, komfortas, garso izoliacija, pats vairavimas, navarotai, saugumas ir t.t. cia lygiai tas pats kas lygint senos statybos buta su naujos, viska gali atsiremontuot, atrestauruot, bet vistiek bus ne tas pats. Jei turi pinigu, perki nauja daikta ir nesuki sau smegenu del tvarkymu, restarauvimu ar dar ko, neturi, perki deveta. end of story.

Čia per didelė diskusija, plėtotis galima i begalybės, dar viena pavyzduka numesiu su maždaug mx5 turėjau 92m berods, nesenai sokau i 2013 pralekt, nu blett kaip lygiai toj pacioj 92 mazdoj neskaitant dizaino, vaziavimas, valdymas, lygiai 1 prie 1, tarp mašinų skirtumas 20m. Bet aišku yra pvz kur skirtumai juntami ir smarkiai, nesigincysiu.

Kano rašė:

kas del kuro sanaudu, tai b.let, nu visada visada kiek raso gamintojas, tai +2-3 litrai, VISADA.

Aik aik aik. Va gamintojas deklaruoja uzmiesti 4.4 litro. Tiek ir buvau isspaudes.










1 karta per 5 metus

Staffordshire rašė:

ta gamintojas ka nurodo tai jei vaziuoji nenauduodamas elektros (radija, peciukas, sviesos....) ir vaziuojant pastoviu greiciu ant lygaus kelio..nu ir dar kruva palengvinimu.

Tai paskutinius kiek girdejau vapse ant stendo daro.
Realiai taip ir buvo. 4 asmenys auto. Greitis autopilotas 90 ~ jokiu trukdziu visa kelia. Kondiske off. ( na radija klausiau ir su sviesom vaziavau) G2G.

Vegitas rašė:

igndnp rašė:

na aš irgi niekad nedėčiau dujų. O mieste per daug ir nevažinėju, piko metu į darbą tų kamščių beveik nėr, o trasoj vis tiek daugiau 9-10 neims tai normaliai.. Dabar hyundajus buvo 149kw, 210kw kas hyundajų turėjo tai sakė nelabai ten kuro sąnaudos skiriasi nuo 149, 1l gal didesnės. Apie 5l ir galvoju, nes kažkaip turbinom per daug nepasitikiu, tai jau geriau 5l paprastas nei koks 3,3 turbina.

kukareku sudinas mąstymas tiek dėl dujų tiek dėl turbu

Va labai mėgstu tokias argumentuotas nuomones. Dėl dujų nieko nesakau prieš, tiesiog aš jų niekad nedėsiu nes nori nenori taip ėdi variklį. Daugiau mažiau bet ėdi. Dėl turbinos tai irgi, nori nenori ji genda kažkada, o kai jos nėra vadinas vienu daiktu mažiau, kuris gali sugest.. Ir šiaip paėmus 2 auto vieną su turbina kitą be manau tikrai variklis ilgiau dirbs be turbinos kuris eksplotuojant tom pačiom sąlygom..


Kas dėl kuro sąnaudų tai žinoma, kad jos visada didesnės būna, nei kad deklaruoja. Nes testuoja kai tai nėra visų tokių faktorių kaip netikėtas stabdymas, pagreitėjimas, duobės, mentai gulintys ir t.t. Bet šitą girdėjau nori keisti sistemą, kad testuotų realiam kelį o ne savo laboratorijoj..

P.S. Pašnekėjau su bendradarbiais pora turi bmw tai sako nori nenori tau per 2-3metus kas nors iš elektronikos išlys ir bus bėdų... O aš bėdų nenoriu tuos 2-3metus.. Kad visos išlaidos būtų tik kaladėlėm, diskam, filtram ir pan.

Paskutinį kartą taisė igndnp (2016-09-30 12:42)

igndnp rašė:

Vegitas rašė:

igndnp rašė:

na aš irgi niekad nedėčiau dujų. O mieste per daug ir nevažinėju, piko metu į darbą tų kamščių beveik nėr, o trasoj vis tiek daugiau 9-10 neims tai normaliai.. Dabar hyundajus buvo 149kw, 210kw kas hyundajų turėjo tai sakė nelabai ten kuro sąnaudos skiriasi nuo 149, 1l gal didesnės. Apie 5l ir galvoju, nes kažkaip turbinom per daug nepasitikiu, tai jau geriau 5l paprastas nei koks 3,3 turbina.

Ahujenai sudinas mąstymas tiek dėl dujų tiek dėl turbu

Va labai mėgstu tokias argumentuotas nuomones. Dėl dujų nieko nesakau prieš, tiesiog aš jų niekad nedėsiu nes nori nenori taip ėdi variklį. Daugiau mažiau bet ėdi. Dėl turbinos tai irgi, nori nenori ji genda kažkada, o kai jos nėra vadinas vienu daiktu mažiau, kuris gali sugest.. Ir šiaip paėmus 2 auto vieną su turbina kitą be manau tikrai variklis ilgiau dirbs be turbinos kuris eksplotuojant tom pačiom sąlygom..


Kas dėl kuro sąnaudų tai žinoma, kad jos visada didesnės būna, nei kad deklaruoja. Nes testuoja kai tai nėra visų tokių faktorių kaip netikėtas stabdymas, pagreitėjimas, duobės, mentai gulintys ir t.t. Bet šitą girdėjau nori keisti sistemą, kad testuotų realiam kelį o ne savo laboratorijoj..

P.S. Pašnekėjau su bendradarbiais pora turi bmw tai sako nori nenori tau per 2-3metus kas nors iš elektronikos išlys ir bus bėdų... O aš bėdų nenoriu tuos 2-3metus.. Kad visos išlaidos būtų tik kaladėlėm, diskam, filtram ir pan.

cia sena nusistovejusi kvailu pirikupu nuomone kad tam tikra turbina atlaiko tai x tai y kilometru, bet turbina laiko tol kol keisti tepalus laiku.
(pats uzsiimu turbinom biski tai zinau)

Na gal sena ir pasenus nuomonė dėl tų turbinų.. Bet kaip ten bebūtų 2-3m senumo nėra nauja mašina, dažnai jau būna ~50k prasukus kilometrų..
Na sakau, žiūriu visokius variantus vis dar niekaip neišsirenku. Bemwai sakė elektronika susipisa dažnai, o kai elektronikos problemos ten kišt daug reiks..

Vegitas rašė:

Aš utiutiu jūsų nesuprantu

Kurioj vietoj ?
Yra vis tiek auto kurios turi problemų ir visada praktiškai jos išlenda ir auto kur kad ta problema išlys daug mažiau %... Imčiau auto iš salono tai aišku pofik būtų viskas, nes ir garantija ir nauja auto, o čia vis tiek prasukta, visos iš JAV būna daužtos tai problemų gali išlįst daugiau dar... Nu krč.

Nu tai karoce ignai. Turi 20 k. Pasiimk nauja skoda octavia is salono