Kulturizmas.net diskusijų forumas

Nezinau ar yra lengvesnis budas, bet sitas yra kokybiskas. Plius sito vyruko kanalas labai pravercia, daug geros informacijos ir visivideo pakankamai informatyvus tai

auto salono panele labai susibraize, yra kokia priemone jog panaikint tuos ibrezimus, naudojat patys ka ar pox? priemone tai turiu omeny kaip koki 'piestuka' kebulo ibrezimams nuimti, tik cia salono plastikas.

Taip, fenas daznai padeda, bet jis gali labai greitai ir sugadinti didele paneles dali. Yra ebejuje dashboard filler ar kaip ten jie vadinasi. Bet jie laiko gerai tik ziema ir kaivesu, o nuo saules vel ima skilineti sutaisytos vietos. Esam kazkada dare taip : ipurskeme truputi super kliju. Jie lbai greitai stingsta. Tada su glastpoperiu (nepamenu ar tai 200 ar 220) nutrynem. Nuvalem su paneles valikliu ir purskem laka ar tai dazus. nu zodziu gavosi gerai bet kai masina ivaziavo i karviu ganykla tada jau ta panele niekam neberupejo. Padaryk fotke, paziuresim kaip atrodo

Raso, kad tikra rida, nors masinai 10 metu, pravaziuota 25000km...tai is vidaus bukles galima sprest, is isores kaip atrodo, ibrezimai, sedynes, visos dalys, kurios nusitrina...arba tikrint paciame salone tos markes automobilio rida...? Ar ir salone klastoja informacija per pazistamus?

10 metu su 250 gabalu nieko nuostabaus, ypatingai jeigu tai dyzelinis automobilis. Is isores galima spresti tik kaip automobilis buvo priziuretas visus tuos 10 metu. Realiausias toks tikrinimas yra : iskilnoti bagazines dangti kur atsarginis ratas ir ziureti ar bamperis keistas, ar tapati spalva, ar buvo kada nuimtas, nes daznai matosi. Toliau tas pats su priekiu, kapotas kaip atidarius atrodo ar buvo sukinejama. Apziurek ar varztai keisti i naujus o gal ant senu uzpurksta kebulo spalvos dazu. Taip pat ziurek netik dureliu gumas, bet ir aplink stiklus ar nera po galimo dazymo pasilikusiu mazu mikro siukslyciu, kas pasako apie prasta dazymo technika. Taipogi ranka gali patikrinti ar kebulo detales yra nuo vieno automobilio nes lako sluoksnis ant vienu dureliu gali buti kur kas siurkstesnis nei ant kitu, gabazines ir kapoto dangtis taip pat skirsis. Visa tai paprastas lietimas - esant svariam automobiliui. Toliau - issinuomok is betkurio kebulisto uz pitaka euru dazu sluoksnio matuokli. Pasimatuosi kiek yra skirtingose automobilio kebulo vietose.
Jeigu salonas odinis tai jau jis tikrai parodys ar spydikas atsuktas. Nes 10 metu senumo oda bus gerai nusidevejusi nuo 25 gabalu per metus trinimo. Vairas irgi turetu buti gerai atsilupes jei jis nekeistas.
Daugiausiai apie automobilio bukle pasako indeklai, velenas - bet cia jau gilus apziurejimas. Meistras gali apziurejes varikli pasakyti kas buvo nuo jo nuimta ir kas taisyta. Bet as visada sakiau, kad viska apie rida pasako DINO stendaas. Jeigu parodys kad masina per 10 metu prasiko 30 arkliu tai aisku kaip buvo eksploatuota ir kiek nuvaziavo. Bet kai skelbime raso TIKRA RIDA, tai cia toks pat privalumas kaip ir PADANGOS PRIPUSTOS.
Aplamai yra taisykle, kad susizinojes pagrindiniu esminiu detaliu paties gamintojo rekomenduojama jam rida, tu jas ir tikrini atsizvelgiant i automobilio rida. Nes labai daznai, nei EGR'ai, nei turbinos, nei pavaru dezes neiseina siaip sau patys sugalvoje. Viskas priklauso nuo eksploatacijos.

Butent, nes yra didelis skirtumas ar masina ta rida surinko mieste vazinedama ar trasoje dideliais atstumais, ir svarbiausia kaip buvo priziurima,

jazzmatazz rašė:

10 metu su 250 gabalu nieko nuostabaus, ypatingai jeigu tai dyzelinis automobilis. Is isores galima spresti tik kaip automobilis buvo priziuretas visus tuos 10 metu. Realiausias toks tikrinimas yra : iskilnoti bagazines dangti kur atsarginis ratas ir ziureti ar bamperis keistas, ar tapati spalva, ar buvo kada nuimtas, nes daznai matosi. Toliau tas pats su priekiu, kapotas kaip atidarius atrodo ar buvo sukinejama. Apziurek ar varztai keisti i naujus o gal ant senu uzpurksta kebulo spalvos dazu. Taip pat ziurek netik dureliu gumas, bet ir aplink stiklus ar nera po galimo dazymo pasilikusiu mazu mikro siukslyciu, kas pasako apie prasta dazymo technika. Taipogi ranka gali patikrinti ar kebulo detales yra nuo vieno automobilio nes lako sluoksnis ant vienu dureliu gali buti kur kas siurkstesnis nei ant kitu, gabazines ir kapoto dangtis taip pat skirsis. Visa tai paprastas lietimas - esant svariam automobiliui. Toliau - issinuomok is betkurio kebulisto uz pitaka euru dazu sluoksnio matuokli. Pasimatuosi kiek yra skirtingose automobilio kebulo vietose.
Jeigu salonas odinis tai jau jis tikrai parodys ar spydikas atsuktas. Nes 10 metu senumo oda bus gerai nusidevejusi nuo 25 gabalu per metus trinimo. Vairas irgi turetu buti gerai atsilupes jei jis nekeistas.
Daugiausiai apie automobilio bukle pasako indeklai, velenas - bet cia jau gilus apziurejimas. Meistras gali apziurejes varikli pasakyti kas buvo nuo jo nuimta ir kas taisyta. Bet as visada sakiau, kad viska apie rida pasako DINO stendaas. Jeigu parodys kad masina per 10 metu prasiko 30 arkliu tai aisku kaip buvo eksploatuota ir kiek nuvaziavo. Bet kai skelbime raso TIKRA RIDA, tai cia toks pat privalumas kaip ir PADANGOS PRIPUSTOS.
Aplamai yra taisykle, kad susizinojes pagrindiniu esminiu detaliu paties gamintojo rekomenduojama jam rida, tu jas ir tikrini atsizvelgiant i automobilio rida. Nes labai daznai, nei EGR'ai, nei turbinos, nei pavaru dezes neiseina siaip sau patys sugalvoje. Viskas priklauso nuo eksploatacijos.

nene, ne 250k rasiau, o tik 25k per 10 metu. Dekui uz patarimus

25k cia kazkaip neitiketina, tai motoras ir visa kita turetu būti nauja, arba uzkirmyja nuo stovejimo kazkur tai,stabziu diskai kaip nauji ir orginalus nekeisti, kaladeles taipat. o servizo knygeliu nuvaziuok i kauno turgu padarys tau kokia noresi, ir galesi pasirinkti kokius nori tepalo keitimo intervalus.

man lapus vis servise duoda, i serviso knygele jie dedasi po kiekvienos apziuros ir sake viskas yra saugoma pas mus kompe, jeigu pamesciau ir pan, taip kad utiutiu tu ten gausi pas mociute turguj ir nk neapipisi taip

Paskutinį kartą taisė Alfa Katinas (2017-04-21 19:58)

Ce pieva kazkokia, gal skelbimas detas is zonos, zodziu pasiskambink ir matysi.

TAip praso uzstato, gali paklausti VIN numerio, ir paskambines ar parases i Autojuta paklausi kada ir prie kokios ridos buvo aptarnauta paskutini karta.

Volframas rašė:

Audrius rašė:

O tai kas, kad is zonos? praso koki uzstata pravest i saskaita ar kas ten per varkes pas juos su tais skelbimais? Nors juk per banka poto galima susigrazint pinigus, kai paaiskini, kad ne ten pravedei, apgavyste ar dar kas...nebent jie iskart nusiima tuos pinigus ar dar koks bajeris... O jei skambint savininkui, tai ka galima suzinoti, paklausti per telefona apie pati automobili? Kad suprast ar apsimoka vaziuot i kita miesta apziureti ar ne... Aisku VIN numeri uzklaust... O siaip nelabai yra tikslo man skambint, nes nezadu dabar dar pirkti...

Ne negalima.

Neklaidink, galima.