Kulturizmas.net diskusijų forumas

Mr. Dzoshas rašė:

4Fun rašė:

JADZE rašė:

pasikeisk I naujesni mersa ir toliau kaip zmogus vaziuoji

Dabar prioritetai kiti, nesinori i masina investuot dideliu pinigu, nes cia norgei, kad ir tuscia 212 paiimt kaip minimum reikia 15k €, ieskant su normalesne rida (150k), tai ir 20k neuzteks, o cia jau su salyga, kad skristi i pietus pirkti, nes pas kus siaureje dar brangesnes auto... Kas del 211, tai nenoriu del airmatic, sbc bloko ir kitu bugu...

211 FL nebera to sbc, nors ji ten sutvarkyt jei ne fl, kaip pasatui smagrati pakeist (Lt kainom). Airmaticas jei universalas gali buti tik gale.

Jeigu is sroto keisti, tai vel ten neaisku kiek like ten jam... Kas del airmatic, tai man nereikia bereikalingu bedu, pagalves, liniuotes, kompresorius ir t.t. Prasideda paranoja kai is ryto randi daugiau pakritusia nei palikai, tvarkymas tokiu ligu pas mane cia norgei pasidaro komplikuotas... Atiduoti 10k euru su 300-500k begusia vel nekazka, norint paiimt ~200k begusia jau ir 15k eur reiks, kas man ne variantas irgi o ir siaip apart variklio patvarumo, nieko as jau ten stebuklingo nematau tame merse.. 722.6 automatas man asmeniskai kiek nerangus mieste, ypac jei silpnesnis variklis, su 722.7 neteko vaziuot, bet girdejau, kad ne ka greitesnis ir anas...

Mr. Dzoshas rašė:

4Fun rašė:

Mr. Dzoshas rašė:

211 FL nebera to sbc, nors ji ten sutvarkyt jei ne fl, kaip pasatui smagrati pakeist (Lt kainom). Airmaticas jei universalas gali buti tik gale.

Jeigu is sroto keisti, tai vel ten neaisku kiek like ten jam... Kas del airmatic, tai man nereikia bereikalingu bedu, pagalves, liniuotes, kompresorius ir t.t. Prasideda paranoja kai is ryto randi daugiau pakritusia nei palikai, tvarkymas tokiu ligu pas mane cia norgei pasidaro komplikuotas... Atiduoti 10k euru su 300-500k begusia vel nekazka, norint paiimt ~200k begusia jau ir 15k eur reiks, kas man ne variantas irgi o ir siaip apart variklio patvarumo, nieko as jau ten stebuklingo nematau tame merse.. 722.6 automatas man asmeniskai kiek nerangus mieste, ypac jei silpnesnis variklis, su 722.7 neteko vaziuot, bet girdejau, kad ne ka greitesnis ir anas...

Remontuojasi jau sbc, su garantijom, nors dar kai kas ir srotams duoda uzdirbt, gaista laika, o kompa pajungus galima paziuret kiek jam like paspaudimu, jei giliau ilindus galima paziuret ir ar nera tik nunulintas ir pan. Kaip suprantu S klase turi, jei apie liniuotes kalbi ir apie rudis? E klasej kiek kitoks airmaticas, nei S, tai patvarumas kiek didesnis jo, su rudim irgi problemu praktiskai nebelike, nes daug kur aliuminis panaudotas, na bet jei Norvegijoj didelis saltis, tai gali itakos padaryt i blogaja puse airmatico ilgaamziskumui. Apie dezes kalbant, tai 7G ir 5G skirtumas jauciamas, bet tuo paciu ir pinigine prasme 5G pigiau bus, jei prireiktu taisyt. Bet kuriuo atveju renkiesi pats as tiesiog patirtimi dalinuosi.

As suprantu, as taip pat tik diskutuoju, savo mintis destau
Siaureje  pas mane ne tik normalios vasaros nera, bet lietus, purvas pastoviai, ziema ,vel skalda barsto kelius, tai to brudo visur pilna... Tai tarp pagalviu prilindus ne i gera joms... o cia su tokiais "meistrais" ir ju ikainiais tai per daug problemu Todel ir ieskau dabar labiau ekonomines klases auto, kad neapsikraut bereikalingomis problemomis kai igyvendinsiu ka suplanaves, tada gales pasiimt kazka normalesnio

as ir stumsiu savo betmena atsibodo jau..

utiutiu kai tokia masina sunku parduoti..

dar benzas.. tik vinieciai su tokiom vazineja, apynaujais benzais

pas tuos traktorius sukimo momentas didelis, geras cipas  ir leki su vejeliu

igndnp rašė:

http://autoplius.lt/skelbimai/hyundai-sonata-2-4-l-sedanas-2011-benzinas-4934933.html

http://www.autogidas.lt/hyundai-sonata- … 50724.html

Kiek, jau metai laiko savo nuostabūjį hundajų pardavinėji?

4Fun rašė:

Ignas99 rašė:

as ir stumsiu savo betmena atsibodo jau..

Kas tas batmenas? E60 tipo?

Taip

Paskambinėjam Ignui 3-čią nakties?

Pelesis rašė:

grizo lavonas


http://s14.postimg.org/xoc84u05p/142849 … 3572_o.jpg

Kitokie ir negryzta

Pelesis rašė:

RAMZIS III rašė:

Pelesis rašė:

grizo lavonas


http://s14.postimg.org/xoc84u05p/142849 … 3572_o.jpg

Kitokie ir negryzta

nu buna ir normaliu, sitas baisiausias kuri paeme esam... yra buve kur koks pakojis nulauztas, posukis, krepsiai
pazejau kokias britvas ima ratai sale moco padeti buna

Vikso buna, svarbu lavonu nera salia

JADZE rašė:

Dzoshas ne zalias matau kol nevelu paklausiu, gal ka blogo zinai apie  E250 CDI BlueEFFICIENCY Sport Coupe 2dr Diesel 7G-Tronic?

Na apie toki tai tik teorines zinios labiau pats kupas sis geras modelis, o 250 cdi variklis irgi placiai naudojamas buvo visuose modeliuose, salyginai galingas ir ekonomiskas, plius su 7 g, bet kadangi 4 cilindru jis, tai dirba neitin graziai ypac prie aukstesniu apsuku ir su tokia masina neitin derinasi. Bedos daugiau maziau kaip ir visiems esmines - didele rida ir neprieziura ankstesnio savininko gali buti, purkstukai sitie jau gan brangus, lyginant su senesnes kartos cdi, deze kaip minejau turi tam tikru bedu, elektronine dalis buna pareina, anksciau buvo kaip ir beda, dabar elektroncikai sutvarko el. bloka, Nemazai kam su deze buna bedu sia is tos puses, bet netik sitam modelyje. Kas liecia specifines problemas tai 250 cdi turetu buti nauji injektoriai, kodas 70O, priesingu atveju dyzelis gali patekti i kompa ir i kitus daviklius, ir tada viskas gali pradeti grybauti.
Kartais vandens pompos leidzia, plastmasinis ausinimo skyscio laikiklis leidzia, dpf filtrai, dpf daviklis ir jo laidai, grandines itempejas, grandines dyla, paskirstymo veleno zvaigzdutes abdyla. Buna leidzia egr ausintuvas, Is esmes viskas tvarkosi gan nesunkiai ir neitin brangiai, bet
Is dyzelio kiek patvaresnis 350 cdi, ir garsas v6 jau malonesnis ausiai, o jei ziurint i benzino puse 350 benzinas naujasis 225 kw variklis gan neblogai vertinamas (galima rasti ir nekokiu atsiliepimu, bet cia apie visus taip) ir sakyciau ekonomiskas, tai sitas sakyciau butu realiausias nusipirkus turet maziausia bedu ir dar uztaikyt i protinga rida perkant, na nebent cia del didesnio draudimo jei kitoj salyje, toks pasirinkimas labiau link 250 cdi.