Kulturizmas.net diskusijų forumas

Bė em dabulvė geriausios auto😀 kitu aš net nežinau. Del manes kitokiu gali nebuti ir iš vis, na superautomobilius galima ir palkti lamborghini grazus.

man idealiausia tai e34 petakas, e39 per dydelis ir per minkstas, e60 kazkaip nejausciasi greiti, 2.0i e34 daugiau adrenalino galima gauti nei nuo 3.0 e60.. o nauji g30 net ir M..sako kad isvis greitis nejauciasi, isibega kaip mersas koks..sukimo momento kreiva ne tokia kaip e34..

tai visose naujose masinose tas greitis ne taip jauciasi, kad netampytu taves per salona, inzinieriai irgi ne durni, o tau ubagui senam pitake utiutiu jauciasi nes prapuvusios visos gumos ir ciongas per visur traukia

neurof rašė:

man idealiausia tai e34 petakas, e39 per dydelis ir per minkstas, e60 kazkaip nejausciasi greiti, 2.0i e34 daugiau adrenalino galima gauti nei nuo 3.0 e60.. o nauji g30 net ir M..sako kad isvis greitis nejauciasi, isibega kaip mersas koks..sukimo momento kreiva ne tokia kaip e34..

e46 320d geriau trauke nei e90 320d cia faktas,bet cia svorio kalte.nesvarbu,kad e90 daugiau kw,bet svorio dadeta gerokai irgi kas liecia e34 ir e60,tai paimk ta pati litraza,e60 isibeges greiciau,tik nebus tokio pojucio,nes inzinieriai savo darba padare,masina lygiau vaziuoja ,sunkesne tai ir visas nso to,kad nesijaucia,o  vaziuoja greiciau uz pirmtaka .sedejas naujam pitake,nepatiko man daug kas kaip ir daugumos nauju masinu,is isores pitakas dydzio kaip senas simakas, o salone vietos ne ka daugiau nei senam pitake.izoliacija aisku ahujena,greitejimas irgi geras, bet tiek kontroliu,kad tikrai nesijausi kaip e34,kur tiesiog kibiras  - lengvas,be izoliacijos lyginant naujaji,gala pats turi gaudyt,ka naujajame daro kontroles.jei e34 uzmest uztenka 2,0i,naujajame nepades net 2,5i.

neurof rašė:

motoras ne sportinis todel ir nejauciasi greicio, poh tas svoris..jie visi vienodai sveria, 1 500 - 1800 kg e34..tas pats e39 ...svoris nuo varyklio priklauso.

e34  be izoliacijos? nejauciasi kaip varyklis uzsiveda, izoliacija ac  huena .bet trupi turi jaustis...nes naujausia serija tokai izoliacija, kad jie varyklio garsa padare is kononeliu. tai tikrai debilizmas.

kur tau vienodas svoris..kieme mano e34 520i 1520kg, pasiziuri i naujo 520i specifikacija,1700kg..ir cia dar abejoju,kad pilnos komplektacijos.. ir svoris auto isibegejimui lb jaucias,atrodo kas cia terra 100kg papildomu kilogramu,o pasijaucia oooogogo.

pas mane plyta ir jaucias jei dar viena pasisodinu..gal beda,kad as pats storas ir 100kg vien mane vezt yra ka veikt

cia tu pasakei, ne as ))

As turiu 2009m 2.2 dyzelis.siaip viskas ok apart sankabos.kiek uzsienio forumuose skaites ir pats turiu jau 3 metus as ji keiciau ir sankaba ir smagrati.nepigiai isejo.siaip kazkada pati honda remapino,kad nebutu tokio sukimo momento,bet nezinia ar ten gelbeja.50k nuvazevau su nauja ir vel slipina po biski 4,5,6 begiu kada gaza uzmini iki dugno

Nezinau man atrodo sakau kaip skaites forumuose tai visi skundziasi sankabos bedom.zmones su naujom buna 25-30k prasuka ir pradeda praslyst jos.jei ne sankabos bedos tai vaziuot ir vaziuot tikrai smagi masina

Lietuvio visų  laikų kelių meilė   <3

Atsiprasau sumaisiau fotkes

universalas turėtu dar buti ir perfect

lmnop rašė:

Gal kas turi konktatkus kas ismetimus daro? Stockinis 330i kaip 2.0 dirba

bent jau miesta nurodyk.klp duociau duomenis.