Kulturizmas.net diskusijų forumas

metanis rašė:

Ignas99 rašė:

kaunu ryt pliusa 1,9tdi 96kw juoda verstos odos salonas, pilna elektra, klimba ,autopilotas, liukas, juodas karavanas prabegas 290k kaina pasakyciau tai..

tai kokia ta kaina? ir metai?

2002, kaina dvieju euru nevirsija

uzsivedes rašė:

O kaip atrodo jis apskritai?

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/c … dan_01.jpg

ignai tai cia pats is kazkur parsivarei gal uz tokia kaina?

http://www.autogidas.lt/bmw-320-e46-d-s … 33870.html

Ignas87 rašė:

http://www.autogidas.lt/bmw-320-e46-d-sedanas-2000-0126033870.html

tavo bemwas?

Dar karta gerai perziurek skriemulius ir itempejus,gal itempejas koks palinkes ir dirza numeta,ko pasekoje truksta. Dar paziurek atidziai,gal tikrai kur yra astrus kantas.

ramas rašė:

Dar karta gerai perziurek skriemulius ir itempejus,gal itempejas koks palinkes ir dirza numeta,ko pasekoje truksta. Dar paziurek atidziai,gal tikrai kur yra astrus kantas.

nenumeta.nutrukes jis ir lieka graziai ant visur uzsidejes...tik kai truko garsas kazkur nuo vandens pompos,ten abu kartus nutrukusius galus ir radau,tai pirmiausia mintis vandens pompa,bet ir vel,kdl ji tada sukas lengviausiai is visu skriemuliu.

ta ir mastom.arba kronsteinas kaltas gali but,nes kai norejom atleist dirza kazko tais nelabai jis kyla(pats itempejas naujas,neturetu del jo strigt).

toks pastebejimas apie srotus..ar cia visuose didmiesciuose taip norima bmw vairuotojus nurengt? honda acord tamplioriu gavom uz 100lt,kai naujas parduotuveje vos ne stuke litovcu,o ten mechanizmas rimtas,o man is krasta auto su garantija naujas itempejo kronsteinas 192lt kainuoja,gaila man tokios sumos,tai apvazinejom daug srotu klp,kol galiausiai didziausiame radom,uzsiprase 150lt.net nezadejau moket tokios sumos,ypac kad jis jau gal puse milijono vaziuotas ir uz savaites man nuleks, o kainu skirtumas nuo naujo minimalus..kretingoje uz 50lt ta pacia detale siulo,tai jei kas ateityje tik ten ir skambinesiu...o pakolkas sena uzsidejom,uztempem dirzeli ir kitaip.

Paskutinį kartą taisė wopper (2014-03-22 13:35)

ramas rašė:

Matai,jei cia einama dalis,tai ir kainas uzlauzia.

o tu moketum 40lt pigiau uz smarkiai naudota,o gal net jau irgi i pabaiga einancia dali?

ramas rašė:

Nemanau.ziurint ar nelabai kreivom rankom nauja dalis padaryta.
Gali ir ta nauja detale nelaikyti,kaip ir atsitiko su itempeju

na zinai is krasta auto pirkes ir jei man ji per menesi suluztu tikrai tureciau pretenziju.

wopper rašė:

toks pastebejimas apie srotus..ar cia visuose didmiesciuose taip norima bmw vairuotojus nurengt? honda acord tamplioriu gavom uz 100lt,kai naujas parduotuveje vos ne stuke litovcu,o ten mechanizmas rimtas,o man is krasta auto su garantija naujas itempejo kronsteinas 192lt kainuoja,gaila man tokios sumos,tai apvazinejom daug srotu klp,kol galiausiai didziausiame radom,uzsiprase 150lt.net nezadejau moket tokios sumos,ypac kad jis jau gal puse milijono vaziuotas ir uz savaites man nuleks, o kainu skirtumas nuo naujo minimalus..kretingoje uz 50lt ta pacia detale siulo,tai jei kas ateityje tik ten ir skambinesiu...o pakolkas sena uzsidejom,uztempem dirzeli ir kitaip.

reikejo ir man kaune surasti peugeot 306 radiatoriu, praskambinau trbt viska kas ardo ir srotus ir vienintele vieta, kur buvo - autominute. uzsiprase 150lt, dar kadangi ne sau ieskojau ir nebuvo kur detis, nes tiesiog kito neradau - teko pirkt. bet ir tas is isvaizdos visas apzeles, kol galiausiai pasirode, kad kiauras. na pinigus grazino, o finale islindo tai, kad naujas kainuoja 140lt.. ismokau pamoka, kad kartais galima ir nauja detale vietoj devetos pirkti
dar patarimas visada pirma pasiskambinti, o ne vietoj klaust, nes kaina ivairiu detaliu keicias iki 50%

Paskutinį kartą taisė world (2014-03-22 19:26)

Man labiausiai patinka zmoniu tikejimas ir pasakymas zodziu: cia yra ju liga.
Cia kas statistika isvede? Tu ar Petras? Angluose nuvaryk paklausk kokios 320d "ligos" apie tokia net nezinos niekas. Ka tuo noriu pasakyti, nors karta pavaziuokit su tuo paciu modeliu, kuri turite ne europiniu, bet anglu su normalia ryda. Pamatysite ant kiek europiniai varijantai dapisti yra Visos realiai masinos yra tikrai geros ir naudoja praktiskai tas pacias daliu kombinacijas, firmas (lemforder, fag ar dar velniai zino ka), bet esme yra kokia, kad yra populiarus modeliai ir nepopuliarus. Pvz.: kokia tikimybe europoje nupirkti nenudrozta 100 000km prasukusi vw golf, kuris butu dar su gamyklos kvapeliu salone? Praktiskai nuline arba stulpa bus paemes. Tokiu masinu normalus savininkas neparduos, kol ji nenuvertes moraliskai arba ji neprades masiskai byreti (atitarnaus), dazniausiai per pirmus 4-5 metus atidrozia pirmasis pirkejas, antrasis nuperka siektiek atkelia su ta intensija kad vaziuos dar 3-4 metus. Ties 8-10 metais perkame mes, kai jau antrasis pirkejas nebuvo atlikes butinu remontu ar rekomenduojamu eksploataciniu rodmenu, pvz vairo stiprintuvo skyscio niekas nekeicia nebent problema arba entuziastas, diferencialo tepalas, greicio dezes tepalas, hidrauline sistema, stabdziu diskai su suportais (suportu apskritai lietuvoje niekas nesupranta kam keisti, o vokietis juos keicia kas 3 stabdziu kaladziu keitima ant kai kuriu modeliu) ir t.t. Kas is to gaunasi. Pirma nekeiciamos eksploatacines nereiklios medziagos kaip tepalai dezeje mechaninej arba diferenciale pradeda rodyti savo nagus, prasideda guoliu problemos, salnykai nelaikyti pradeda ir panasiai. Na tai yra didelis konstruktorius, kurio vienos dalies nekeiciant, kenkt pradeda kitai daliai, isivaizduokit pasikeiciat visas judancias konstrukcijas naujomis savo automobilyje, masinos kartais neatpazystamai pasikeicia vos pakeitus amortikus, o jai pakeistume viska? Del to sakyti kad tai yra liga nesamone, niekad nenaudosiu tokio termino, nes cia tik susikti serviso darbuotojai arba perekupai taip sneka, ale jie kazka ten suprastu. Normalioj priziuretoj masinoj, nei vairo koloneles defektu nepasitaiko, nei greiciu dezes, nei dar kazkokiu su dirzais ar kronsteinais problemu nebuna. O kodel atsiranda problemos su dirzu skriemuliais pvz? Nes utiutiu gal niekas nekeicia tu dirzu kaip priklauso pagal normatyvus, pareina koks itempejas, laiko dirza ir vaziuoja lietuvis sau pofik is serijos juk laikosi, o kas nors mates buvo kaip realiai amortizuojamas prie 4000rpm dirzas kai jo itempejas yra velniop nuejas? Vaizdelis tai dieve padek. Del to ir pareina tas kas realiai nepareitu. As cia kiekviena ant vibro plokstes pastatyciau, po puses metu irgi sakytumet, kazkodel kojas ir rankas skauda, nors nieko nedarau . .

Na tai kuris geras kuris blogas?

Rasiu jei video su suvarytais tensioner imesiu, ten visas grozis pasimato kai su nekeistom dalim chebravaro tik pakeite dirza ir guolius be itempeju.

Paskutinį kartą taisė Human (2014-03-23 16:20)