Kulturizmas.net diskusijų forumas

goblin rašė:

grifas00000 rašė:

grifas00000 rašė:

Sveiki. Zinot kasnors kokios info apie audi a6 2005-2006m. Kurie varikliai geri? I ka reiktu atkreipt demesi ir pan? Dekui uz atsakymus.

?

Ziurint ko nori, 2l dyzelis dazniausiai bus tustesnis,nei 2.7l ar 3l, bet bus ganetinai ekonomiskesnis. 2.7l ir 3l pagrindiniai dalykai barskanti grandine ir myzantys purkstukai. Abu sutvarkyt kainuoja solidzias sumas, tad geriau neuzsisokt

Daryk diagnostika pries perkant. Purkstuku darba galesi pamatyti. Grandines ciksejima suprantantis atpazintu. Arba pats kazkur paklausyk ar pasidomek, koks garsas buna, kai grandine i pabaiga. Seip jei automobili planuoji tureti daugiau nei metus, tai pasikeisi grandine ir ramus busi. Jos tarnauja berods 200k km, gal trumpiau, esme ilga laika.. O daugiau galia ju skirtinga, galima sakyti trys skirtingi motorai. Renkiese pats ko reikia. Reikia ekonomijos - imi 2.0. Beje 125kw zymiai smagesni motorai. bet ju daug nera. 3l - jei nerupi ekonomija ir megsti palakstyti. Eksploatacijos kastai savaime aisku bus didesni 2,7 ir 3,0.

ATjr rašė:

TaiJo rašė:

Chebra padėkit, kur Kaune gerai nuplauna auto? Norėtusi, kad švariai nuplautų ir gerai nusausintų, matau pasirinkimo yra, bet kai nesusidūręs su kauno plovyklom tai neaišku kur geriau važiuoti.

Man tai Sanciuose pries norfa visai patinka.
Aleksoto kalno apacioj kazkada irgi neblogai plaudavo.

čia gal ne tiek nuo pačios plovyklos priklauso, keik nuo pamainos gal ir panašiai. dar jei darbuotojų kaita didelė tai irgi kaip pauola.
urme, ten gale neblogai atsimenu atpisdečino mašiną man, bet sekantį kartą nuvariau, o jau kitas dirbo, ir jau visai ne kažką paplovė.. priešais prizmą gerai plaudavo, ten šefas pats prižiūrėdavo juos, bet po kurio laiko irgi atleido sanarį.. aleksoto kalno apačioj, jei daugiau darbo yra, tai reik prižiūrėt, nes tai slenksčius patingi patrint, tai nusausina prastai, tai bagažinę patingi atidaryt, kad kraštus apvalyt. jei pirštu baksteli, tada atidaro ir pavalo, jei ne, tai gali taip ir išvažiuot. bet čia gal kaip pas kurį plovėją papulsi, o gal nuo užimtumo tos dienos priklauso. nežinau, kaip čia jems taip susišviečia. karaliaus mindaugo irgi, vieną kart gerai nuplauna, kitą kart taip matosi patingėdami dirba. bet ten senokai nebuvau, gal išvis nebėra jau jų..

Paskutinį kartą taisė rubizzz (2017-02-13 15:49)

ATjr rašė:

rubizzz rašė:

ATjr rašė:

Man tai Sanciuose pries norfa visai patinka.
Aleksoto kalno apacioj kazkada irgi neblogai plaudavo.

čia gal ne tiek nuo pačios plovyklos priklauso, keik nuo pamainos gal ir panašiai. dar jei darbuotojų kaita didelė tai irgi kaip pauola.
urme, ten gale neblogai atsimenu atpisdečino mašiną man, bet sekantį kartą nuvariau, o jau kitas dirbo, ir jau visai ne kažką paplovė.. priešais prizmą gerai plaudavo, ten šefas pats prižiūrėdavo juos, bet po kurio laiko irgi atleido sanarį.. aleksoto kalno apačioj, jei daugiau darbo yra, tai reik prižiūrėt, nes tai slenksčius patingi patrint, tai nusausina prastai, tai bagažinę patingi atidaryt, kad kraštus apvalyt. jei pirštu baksteli, tada atidaro ir pavalo, jei ne, tai gali taip ir išvažiuot. bet čia gal kaip pas kurį plovėją papulsi, o gal nuo užimtumo tos dienos priklauso. nežinau, kaip čia jems taip susišviečia. karaliaus mindaugo irgi, vieną kart gerai nuplauna, kitą kart taip matosi patingėdami dirba. bet ten senokai nebuvau, gal išvis nebėra jau jų..

A jo, priesais prizma man patiko, visai pamirses buvau, motora pirmi nepabijojo nuplauti.
Geriausia tai piktu veidu islipti ir jau puse masinos blizga.

Va kas Aleksoto apacioj nepatiko, tai laikiklius kilimu grybai nulauze ir po to skraide kilimeliai, kai xz kas.

man pačiame urme ten variklį pirmi išdrįso plaut
ir jo, ple, priminei. man irgi aleksote kilimelių laikiklius nulaužė kaime su vielyte gavau prisitvairtinti, nes link pedalo vis paslysdavo ir pedalas užsikabindavo

jau girdejau,kad isvaziavo is ten subraizytos masinos seip niekada neplaukit normaliu masinu tokiam kaip statoil,lukoil atra dar kitoje mechanizuotoje plovykloje.

turbūt nei karto nesu plovęs automatinėj plovykloj. visada važiuoju tik kur rankomis plauna.

oink rašė:

goblin rašė:

grifas00000 rašė:

?

Ziurint ko nori, 2l dyzelis dazniausiai bus tustesnis,nei 2.7l ar 3l, bet bus ganetinai ekonomiskesnis. 2.7l ir 3l pagrindiniai dalykai barskanti grandine ir myzantys purkstukai. Abu sutvarkyt kainuoja solidzias sumas, tad geriau neuzsisokt

Daryk diagnostika pries perkant. Purkstuku darba galesi pamatyti. Grandines ciksejima suprantantis atpazintu. Arba pats kazkur paklausyk ar pasidomek, koks garsas buna, kai grandine i pabaiga. Seip jei automobili planuoji tureti daugiau nei metus, tai pasikeisi grandine ir ramus busi. Jos tarnauja berods 200k km, gal trumpiau, esme ilga laika.. O daugiau galia ju skirtinga, galima sakyti trys skirtingi motorai. Renkiese pats ko reikia. Reikia ekonomijos - imi 2.0. Beje 125kw zymiai smagesni motorai. bet ju daug nera. 3l - jei nerupi ekonomija ir megsti palakstyti. Eksploatacijos kastai savaime aisku bus didesni 2,7 ir 3,0.

vat tokiam iskart bana pisciau nuo sitos temos, galioja visiem kurie sudus rasineja nezinodami nieko
edit : tik del purkstuku teisingai parase

Paskutinį kartą taisė LS (2017-02-13 22:40)

wopper rašė:

nesuprantu tu,kurie varo masinas plaut ir pizdelina del kiekvienos mikro dulkes,ka kas praleido,jei tokie reiklus tai tegu patys ir nusiplauna.man retai kada neitikdavo svaros broliai klp,o draugelis pastoviai visus strojina kol galiausiai visur ji uzbanine

Prie ko čia dulkelės? Man nesvarbu ar variklį perrinkinėja, ar dulkes nuo veidrodėlio valo, jei aš už tai moku pinigus, tai tikiuosi, kad darbas bus atliktas gerai. Jei aš imu specialiai brangesnę programą, nes ten parašyta +slenksčių valymas, vadinasi aš tikiuosi, kad nepatingės atsidaryti dereles ir pavalyti tuos supistus slenksčius. O jei aš neplaunu pats mašinos, o moku kažkam už tai pinigus, vadinas tai yra tik mano sprendimas. Nei vienoj plovykloj nemačiau lozungo: nori švariau- plauk pats!

Paskutinį kartą taisė rubizzz (2017-02-14 00:50)

moca sudetingai kad nuplautu gerai... o dar ir kainas pradejo kelt lochai o nuplaut visvien nemoka... tenka paciam plaut

ATjr rašė:

Pelesis rašė:

moca sudetingai kad nuplautu gerai... o dar ir kainas pradejo kelt lochai o nuplaut visvien nemoka... tenka paciam plaut

O tai kas ten ypatingo? Shkurlium nuimi dulkes ir visks, ar kazkaip sudetingiau?

jeigu pas tave enduro purvinis, tau uztenaka kibiru sudus nupilt ir toliau leki, bet kai cioperis grazus kaip mano tai reikia kruopsciai viska nuplaut, po to nusausis kruopsciai chroma ir t.t. tai ganetinai ilgai uztrunka ir pradeda nervuotis plovejai kad per ta laika butu du golfus nuplove apie padangu balinima (pas mane retro baltais sonais) net nekalbu... ir tai baisu betkokiam sudarankiui duot kad nepripistu chimkes begalviai, kad nenuesdintu chromo ir t.t.

Vyruciai. laikas man uz poros savaiciu pasikeisti alyva, filtrus. Kad su filtrais viskas aisku tai taip, nes metai is metu dedu viska tik vokiskus MANN. Bet dabar jau kuris laikas vis galvoju apie varikline alyva. Esu isbandes visokios ir tik pilnai sintetines pilu visada, nuo Mobil, Pennzoil, Castrol, Valvoline iki dabartines Liqui Moly. Ir pastebejau kad butent su dabartine variklis dirba laaabai graziai. Pagal ka jus renkates ir naudojat alyva? Ar turite kazkoki tais nuolatini gamintoja kuri pilates ar eksperimentuodami pajautete kitu gamintoju alyvu skirtumus? Aciu

As tai zinau kokias man pilti reikia. Ydomu tik, galbut jus eksperimentavote, na zinai - viena sezona su castrol, kita su shell o trecia susipyle Motul. Ir pasirodo kad visgi Castrolis buvo protingiausias pasirinkimas.

Bliacha nezinau zinok, bet man su Liqui Moly iema graziau dirba nei su Castroliu ir masina tapati.