Kulturizmas.net diskusijų forumas

Kykas rašė:

Ką Kaune su BMW veikt?
Kaune visureigio reik.

Tanko

0giz rašė:

Kaip manot, iseitu iki 10k lt paimt neuzdrozta, nulaikyta bemwa 320d e46? Gal kas turit ir ka nors apie juos papasakot galit placiau siek tiek, verta neverta? Siaip mastau apie ta senesni modeli su 100kw varikliu ir be common-rail sistemos.

abejojiu

0giz rašė:

Kykas rašė:

Ką Kaune su BMW veikt?
Kaune visureigio reik.

Nu apie kelius tai teisybe, bet tai ka darysi, gyvent reikia. Vazineji, slalomo igudzius gerini ir vaziuokles tvirtuma tikrini. Pastarasis neblogas pas sitas troikes beje kiek esu girdejes. O ant visureigio dar kolkas man jaunam pinigu truksta

Turejau, vaziuokle buvo pirmas dalykas ka teko remontuot.

Sorry, gal offtopic, bet paaiskinkit jus man kam jum reik tu bmwu? Taip, dyzeliniai varikliai ju neblogi, bet utiutiu, lietuvoj, kai 7men is 12 yra slidi danga kelio vazinet su galiniais varomais yra tiesiog nesamone. Ar jus jauciates tokiais gerais bolidais? Cia rimtai, galiniai varantys ratai tikrai ne +sas lietuvoj. O kokybes/galios/kainos santykiu tikrai yra is ko pasirinkt, nebent cia jum kaip prestizo reikalas tas bmw... Bet jei prestizo reikalas butu, tai tikrai jis nekainuotu nei iki 10 nei iki 30k litu.

tu man pasakyk kas negerai kai varo galas? i gana statoka kalna su draugo volvo v70 neilipau,padangos net su sipais buvo,tai neitraukiau uzsikase vietoj,anti praslidimas isijunge,kai prakasa sniega ir pagauna asfalta uzgesta variklis,bandziau atgal vaziuodamas ivaziuot,kad svoris butu ant varomu ratu,tai vistiek nepasiseke,tai teko aplinkeliu vaziuo i kiema.
su savo pitaku,be parkiu ilipau.padangu likutis ape 5mm ir be sipu.

dar kitas dalykas, nevisiem zmoniem automobilis tik transporto priemone kitiem hobis ar dar kazkas, o bmw  manau nesuklysiu kad visada yra ir buvo skaitomas automobiliu etalonas, galia manevringumas ir t.t

0giz rašė:

Kykas rašė:

Ką Kaune su BMW veikt?
Kaune visureigio reik.

Nu apie kelius tai teisybe, bet tai ka darysi, gyvent reikia. Vazineji, slalomo igudzius gerini ir vaziuokles tvirtuma tikrini. Pastarasis neblogas pas sitas troikes beje kiek esu girdejes. O ant visureigio dar kolkas man jaunam pinigu truksta

butent pakaba didziausia beda sitam modeli,apskritai tas aliuminis nk gero...vaziuojant lygiu keliu, ar vingiuotu tai man ji ledine masina, bet kai klaipedos gatves duobetos ir nelygios tai as nznau uz kiek laiko vel pakaba keist turesiu,pakeista pas mane pries 2000 km visiskai nauja, kolkas nebarska, na aisku ir neturetu, bet kazkaip nemanau, kad gali ji laikyt kai variklis ir visas priekis sunkus..pas mane isore visa nudrozta, bamperiai nubrozdinti, slenkstis skiles (na tokiu jau pirkau), po sios ziemos galinio bamperio vienas laikikliu plyso sniege uzstrigus, tai db kampas koki puse cm atsokes kur jungias su sparnu ties kuro baku...jei pardavineciau tai laisvai i 10 tilptum  vien del to kad norint isores ledines i ja kist reiks. vidus geras pas mane, tiek kompresija tiek pakaba tiek turbina tiek siurbliai visi.o siaip butent ir reikia ziuret i priekine pakaba, i termostatus{nors cia tokia ir beda)i siurblius, kurie jau daznai buna nujoti, turbina irgi dauguma atveju jau arba remontuot arba keist reikia , bent kiek as ieskojau tokios esmines bedos budavo.kainos tai atsakysiu taip, man su savikaina , bent jau kiek ta savikaina klaipedoje yra, kaune viska pigiau gauciau, bet iki jo vaziuot toli...du sarnyrai priekiniai, vairo traukle kaire 700lt, kai tevo pezo uz viska ta pati nei 350 nereikia.galima mazdaug primest kainas.

Turiu draugą kuris kitos markės nepripažįsta tik BMW ir viskas.
Nieko nesakau, geri automobiliai.

Tik ne Kaune

Žiemą pas mane daugiaaukščio kieme būna BMW cirkas.
Padangų džyrinimo metas tsakant...
Jei bemvas įvažiavo, tai jau pats ir neišvažiuos... Tiesa dauguma net neįvažiuoja...
Sunku su BMW daugiaaukščių kiemuose. Sunkoka ir apledijusiais kaimo keliukais važinėt.
Pripranti, kad pastoviai uodegą vizgina, bet atsipalaiduot jau nėr kada...
Pastoviai varantys 4 ratai yra labai didelis gėris patogumo ir saugumo prasme.
Prijungiamas priekinis tiltas jau tik diedam su kiaušiais.

Ignas87 rašė:

As cia nenorejau kazko blogo apie bmw pasakyt, tiesiog mano manymu galas varomas yra daug sunkiau kontroliuojamas/suvaldomas nei kad varomi priekiniai. O del ivaziavimo i kalna tai kazkaip neitiketinai skamba. Galas varomas kaip bebutu labiau nesioja. Paemus identisko pajegumo variklius tikrai nemanau, kad galas varomas uzkoptu greiciau. Manau yra kazkur kokiu bandymu atlikta pan. tematika bet dabar tingiu ieskot. Man tiesiog idomu, kodel tiek daug bmw nori ir tiek. Ir idomu ar tie kurie nori yra vairave pries tai priekiu varomas ir galu varomas.

nenoriu nieko irodineti,tuo labiau neturiu nei video nei ka,pats nesitikejau,kad ivaziuosiu,net draugas mate ir sako aip taip gali buti.tikrai nepizdielinu,buvo taip kaip sakau.
bmw visada buvo ir yra  grazus,na ten atmetus keleta modeliu,kaip x1,x3 ir kompaktus.o del subaru,tai nzn,perka tie kam patinka,as jei gyvenciau pamirsam kampeli,kur ziema privaziavimas blogas gal ir imciau legacy 4x,o seip dizainas baisus tu subariku.
kas liecia gala su bmw-pradejo nest atleidai gaza.
turint vairavimo skillo bmw yra ftw

Kykas rašė:

O dabar bus topinis bajeris

Šia žiema kieme padėjau išstumti 3 automobilius.
Visi 5 klasės BMW

Nu pipiec

ir visi su r17 r18 padangom ir ne aukstesnem kaip 40 padangom? pas mane r15 60, tikkad m+s ir tai isvaziuoju su treciuku is kiemu,tik ant dugno pasidedu nes zemas.su zieminem dar geriau lipasu visom tom sistemom

viskas tik del galiniu varomu. uzmest sikna yra krutai. todel bmw karaliauja. turejau 6 skirtingus bmw.. galiu pasakyt tik tiek - jei masina nenubegus 500 000km ir buvo iki taves priziurima, o ne lauzoma - tai gan patvarus auto tie bmw tiek e36 tiek e34 tiek e46 tiek e39.. tai kaip ir vienintelis pliusas - tvarkingas bmw yra patikimas automobilis. kas liecia galia, tai nei vienas stockinis bmw nevaziuoja(netraukia) kaip turetu.. lyginant kad ir su elementariu 2.2 honda accord. tarkim standartine kregzde e36 2.0 6cil variklis galios turi, bet nevaziuoja. vos ne kas antras miesto kibiriukas tokia kregzde sustacius apdetu. visi bmw praranda galia perduodami jega i galinius ratus.. kitas dalykas, jau kad nevaziuoja, nors graziai burzgia, bet kad kuro eda aplamai dvigubai negu taip pat traukianti bet kuri auto.. cia didziausia bauda. as skaitau, bmw pramogai yra labai liuks, o vazinejimui i darba geriau rinktis bet ka su 1.9 tdi. dabar vazineju su audine, ir kogero prie bmw nebegrysiu daugiau niekad..

simaxas rašė:

viskas tik del galiniu varomu. uzmest sikna yra krutai. todel bmw karaliauja. turejau 6 skirtingus bmw.. galiu pasakyt tik tiek - jei masina nenubegus 500 000km ir buvo iki taves priziurima, o ne lauzoma - tai gan patvarus auto tie bmw tiek e36 tiek e34 tiek e46 tiek e39.. tai kaip ir vienintelis pliusas - tvarkingas bmw yra patikimas automobilis. kas liecia galia, tai nei vienas stockinis bmw nevaziuoja(netraukia) kaip turetu.. lyginant kad ir su elementariu 2.2 honda accord. tarkim standartine kregzde e36 2.0 6cil variklis galios turi, bet nevaziuoja. vos ne kas antras miesto kibiriukas tokia kregzde sustacius apdetu. visi bmw praranda galia perduodami jega i galinius ratus.. kitas dalykas, jau kad nevaziuoja, nors graziai burzgia, bet kad kuro eda aplamai dvigubai negu taip pat traukianti bet kuri auto.. cia didziausia bauda. as skaitau, bmw pramogai yra labai liuks, o vazinejimui i darba geriau rinktis bet ka su 1.9 tdi. dabar vazineju su audine, ir kogero prie bmw nebegrysiu daugiau niekad..

idomiai.as tik pora kartu dragavau su dabartine,tai golfas dvilitris benzas tik ant pirmos pavaros ciut prieki buvo,kazkokia Mazda net nebuvo I prieki ilindus.bmw beda,kad kjp sakei Galios praranda,pernelyg sunkus kj tokiai masinai.tas tavo acordas paminetas sveria beveik pusantro simto kg maziau nei troike,o klase visai kita..del to svorio ir kuro pasriobia nemenkai,nors normaliai vazinejant itelpi I kitu masinu normas.

Ignas87 rašė:

As cia nenorejau kazko blogo apie bmw pasakyt, tiesiog mano manymu galas varomas yra daug sunkiau kontroliuojamas/suvaldomas nei kad varomi priekiniai. O del ivaziavimo i kalna tai kazkaip neitiketinai skamba. Galas varomas kaip bebutu labiau nesioja. Paemus identisko pajegumo variklius tikrai nemanau, kad galas varomas uzkoptu greiciau. Manau yra kazkur kokiu bandymu atlikta pan. tematika bet dabar tingiu ieskot. Man tiesiog idomu, kodel tiek daug bmw nori ir tiek. Ir idomu ar tie kurie nori yra vairave pries tai priekiu varomas ir galu varomas.

+ Bizon, ka tu cia veiki sioj temoj ? Tau reiktu sukurti tema- "masinos nuo 150 000 Lt" )