Kulturizmas.net diskusijų forumas

Sveiki, hgh <0,05 kai <3.00
Igf-1 86,4 kai 58.2-219.0
Ar blogai čia?

sportininkas7 rašė:

Yra kam lietuvoje prie trt kartu išrašę ir ovitrelle?

Man yra išrašę ovitrele ir  clomido, liepė daryt tarpus nuo nebido kad cisokį cholesteroli suėstu ir dar kažką. Gaunas kaip pct.

jazzmatazz rašė:

Tai ko renkat ta Karbauski. Mane tai dusina tas amzinas lietuvio verkimas. Ar jus suprantat kad kad ir kokia valdzia ateitu, tvarkos nebus, nes nera jokio politikos testinumo. Kas keturi metai vis naujos reformos. O paprastam ir aisku durnam lietuviui vis naujas etapas šūdo malimui. Ir niekur tu neisvaziuosi, kaip sedejai taip ir sedesi cia. lietuvis nuo amziu amzinuju prie visko prisitaiko, prisitaikysi prie Karbauskio ir dabar. Kokiu tu nori pokyciu kai lietuva turi 40 partiju, 700 kandidatu vienmandatese ir K Puka porinanti koki visi blogi. Viskas is pavydo.

Jauciu pencininkai prabalsavo, nes jiems dar vis kratosi senio lanzbergio pavardes kuris kolukius isdraske.

Ketler rašė:

jazzmatazz rašė:

jeigu vazineji mazomis apsukomis tai tos turbinos darbo niekada nepajausi, nes sparneliai negauna "spyrio" ir sumazeja jos (turbinos) jega. O zinant kad turbina turi ribota apsisukimu skaiciu, reiketu isnaudoti ja kiekviena diena, antraip kam reikalinga masina su turba jeigu ja tausoti kitam vairuotojui

MAzom apsukom vazineja daznai moterys ir pagyvene, ko pasekoje dyzelinems auto uzsikisa ismetimo sistema suodziais, ypac masinom suDPF filtrais, dyzeliui pavaras jungineti optimalu ties 3k rpm, jei mechanas. Turbina pilnai uzsipucia mazdaug nuo 1.8-2k rpm, cia dar priklausomai nuo masinos, nevazinekit pensininko rezimu ir nebus problemu su suodziais.

tu durns kaip stumi

RAMZIS III rašė:

zvalgas rašė:

zvalgas rašė:

as tik sakau ka matau savo darbe kad jei toks velenas atvaziuoja jis buna butent su tokiais defektais.
Va taip ir mano visi lietuvos zmones kad indeklai yra amzini ir jie nedyla

tik pyst ir vel kazkam svaistiklis nuleke http://imgur.com/a/r7eEV audi 2,7

Tai cia jau kazkoks gamybos brokas, kad puse svaistiklio atsikinke

svaistikliai gan kudi apkrovos dideles tai ir neatlaiko retkarciais

Ketler rašė:

zvalgas rašė:

prie tokios ridos jau laikas butu indeklus pasikeist jei nera keisti, dazniausiai tiek 2,7 tiek 3,0 varikliai uzkala nes svaistiklis nutruksta gal dideliu apsuku bet gal cia paprasciausiai tokius tik parveza bet visalaika buna vienas kaklas uzkales ir apdauzytas

Kazkokia pieva, pirma karta girdziu,jei problemos su indeklais reiskia variklis buvo nepriziurimas, tepalai nekeisti, 220k cia labai nedidele rida.

as tik sakau ka matau savo darbe kad jei toks velenas atvaziuoja jis buna butent su tokiais defektais.
Va taip ir mano visi lietuvos zmones kad indeklai yra amzini ir jie nedyla

http://www.imdb.com/title/tt3587396/?ref_=nv_sr_1 tiems kam patinka dokumentika.

man tai visai gera ta trauka, biski palinko ir iskart ant kryziaus kala kaip kazkas cia forume pasake, jei daugiau nepakeli uz ta kuriam aiskini tai neaiskink nes tiek nepakeli

BloodyZero rašė:

Audrius rašė:

zvalgas rašė:

as su monx`u

dalyvavot ir jus? ar prie ziurovu buvot?

Monx'a zinau, zvalgo tai bbz kas toks

silpnas esu tai nelendu i akis 

Audrius rašė:

zvalgas rašė:

nebutum, nebutum, mes jau galvojom kad ir tas 265 nepaeis tau

butu butu is koju man lengvai kyla nuo zemes, lockoutint sunkiau, del to judinsiu dabar daugiau rack pullu... ir kas tie mes?

as su monx`u

jazzmatazz rašė:

Bliacha nezinau zinok, bet man su Liqui Moly iema graziau dirba nei su Castroliu ir masina tapati.

turejom klijenta viena, idealius velenus slifavo, nu tobulas standartas budavo bet jis vistiek slifuodavo juos, tai is tobulo standarto  remontinis gaudavosi mechanikos atzvilgiu niekas nepasikeisdvo bet jis sakydavo kad visiskai kitaip variklis dirba graziau, tolygiau, realiai tik pinigus ismesdavo

parazitai pabrangino mokescius verslo liudijimui galim spet kiek maziau surinko pinigu per situos beveik 2 menesius vel viskas tik i minusa biudzetui